ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਜੋ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਕਿਯੂਟ ਬ੍ਰੇਕਰ (ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ) ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ.

1. ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਏਸੀ ਲਾਈਵ ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਰਮੀਨਲ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲੀਕਰੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਇਕੱਤਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ, ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਿੱਜੀ ਖਤਰੇ ਲਈ ਦੋ ਜਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ: ① ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ; ② ਚਾਰਜਿੰਗ ile ਼ ਦੀ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੋ ਰਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਹਾਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 0 ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਕਤੀ ਵੰਡਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਾਂਚੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਥੇ ਬਿਜਲੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਾਉਂਡ ਮੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ iles ੇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਾਵਤ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਏਗਾ. ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਿਵੇਂ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘਰ ਲੀਕੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਆਧਾਰਿਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਬਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਈਲਾਂ ਦਾ ile ੇਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਾਲਟ ਸੂਚਕ ਫਲੈਸ਼, ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਸਧਾਰਨ ਅਧਾਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੇਫਟੀ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ.

2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ
ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਕਸੂਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਗਠਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਜਾਂ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ile ੇਰ ਦੀ ਕੋਈ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ 200V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ 190V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
ਏ. ਬਿਜਲੀ ਲੈਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਜਾਵਸ਼ਨ ਲਈ 16 ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2.5m² ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 32A ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 6mm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਬੀ. ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਖੁਦ ਘੱਟ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਘਰੇਲੂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੇਬਲ 10mm ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਘਰ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ.
ਸੀ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਪੀਕ ਦੇ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਪੀਕ ਪੀਰੀਅਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6:00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਤੋਂ. ਜੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ' ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. .

ਜਦੋਂ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ, ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਰਫ 191V ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਘਾਟੇ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਨੁਕਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ.

3. ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ (ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ) ਟ੍ਰਾਈਪਡ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਹਵਾ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 16 ਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ 20 ਏ ਜਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਏਅਰ ਸਵਿਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 32 ਏ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ 40 ਏ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਉੱਚ-ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਇਲਾਹੀਵੰਦ ਮੀਟਰ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾੜਨ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.