ਨੀਤੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

1) ਯੂਰਪ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਜਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਢੇਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2016 ਵਿੱਚ 212,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2022 ਵਿੱਚ 2.60 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ CAGR 52.44% ਹੈ। ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ 2022 ਵਿੱਚ 16:1 ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

2) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2016 ਵਿੱਚ 570,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2022 ਵਿੱਚ 2.96 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ; ਉਸੇ ਸਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਢੇਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 18:1 ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਸੀ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਪਾੜਾ।

3) ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਕਾਰ 2025 ਵਿੱਚ 40 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਕਾਰ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ 16.1 ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 24.8 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੈ।

4) ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਅਤੇਚੀਨੀ ਢੇਰਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਉਤਪਾਦ + ਚੈਨਲ + ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲਾ ਲੇਆਉਟ ਹੈ।

1) ਉਤਪਾਦ: ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ "ਉਤਪਾਦ ਪਾਸਪੋਰਟ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਢੇਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

2) ਚੈਨਲ: ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

3) ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਸੇਵਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਖਿੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।

1) ਯੂਰਪ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾੜਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ; ਦਾ ਵਿਕਾਸਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਵਾਲਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਮਾਨ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਪਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਐਡਵਾਂਟੇਜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2) ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ। ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਪਤੀ-ਲਾਈਟ ਆਪਰੇਟਰ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ, ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਮੋਹਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਕਾਗਰਤਾ ਉੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ + ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।

1) ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਊਰਜਾ ਪੂਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ60 ਕਿਲੋਵਾਟਅਤੇ160 ਕਿਲੋਵਾਟ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ 350kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਅਮੀਰ ਤਕਨੀਕੀ ਭੰਡਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਗੇ।

2) ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ: ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ; ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਮਾਡਿਊਲ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ, ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਅੰਤਮ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਪਾਇਲ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।