ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਵਜੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਪਾਈਲ) ਅਤੇ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ (AC EV ਚਾਰਜਰ), ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?
ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ:
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ। ਇਹ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਸਿੱਧੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਰਜਰ ਰਾਹੀਂ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਔਸਤ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 6 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
ਕਿੱਤਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਯੰਤਰ ਰਾਹੀਂ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਡੈੱਡ ਚਾਰਜ ਦੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ10 ਐਂਪਸ,ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ2.2 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਜੋ ਕਿ 16 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:
ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਢੰਗ ਵਜੋਂ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-03-2023