ਯੂਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

19 ਜੂਨ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ, ਬੀਜਿੰਗ ਸਮੇਂ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣਨ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹਨ।ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਨਾਉਣਗੇ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਬਾਕੀ ਹਨ।

ਟੇਸਲਾ, ਫੋਰਡ, ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮੈਰੀਕਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ 2.2% ਵਧੇ.

ਸੌਦੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ, ਈਵੀਗੋ ਅਤੇ ਬਲਿੰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨCCS ਚਾਰਜਿੰਗਸਿਸਟਮ।CCS ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਜੋ NACS ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸੀਸੀਐਸ ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਲੱਖਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ABB ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਸਵਿਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪਨੀ ABB ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਅਸਫ਼ ਨਾਗਲਰ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਗਾਹਕ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ, 'ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਕਦੋਂ ਮਿਲੇਗਾ?'" "ਪਰ ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਅਪੂਰਣ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰਨਾ।ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ।

ਸਨਾਈਡਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਮਰੀਕਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਐਸ਼ਲੇ ਹੌਰਵੈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।

ਬਲਿੰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹੀ ਗੱਲ ChargePoint ਅਤੇ Tritium ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈਡੀ.ਸੀ.ਐਫ.ਸੀ.EVgo ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ NACS ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।

ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਦਿੱਗਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਕਈ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਟਾਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ NACS ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ.

ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ ਕਿ NACS ਅਤੇ CCS ਮਾਪਦੰਡ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਕੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਨਾ ਤਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਯੂਐਸ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਮੇਕਰ XCharge ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਆਤਿਸ਼ ਪਟੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਨੇ ਕਈ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਕੀ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਦੇਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਸਾਧਨ ਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਾਤਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਟੇਸਲਾ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਟੇਸਲਾ ਪਾਵਰ ਅਡੈਪਟਰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਹਨ।

“ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟੇਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਫੋਰਡ, ਜੀਐਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਟੇਸਲਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਸਹਿਜ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨਗੇ, ਵੱਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ?ਪਟੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਧੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਵਧੇਰੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। .

ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ, ਜੋ CCS ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, GM ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ "ਮੁਲਾਂਕਣ" ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

“ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਜੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।CCS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਸਮੂਹ, CharIN ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਓਲੇਗ ਲੋਗਵਿਨੋਵ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ।

Logvinov IoTecha ਦਾ CEO ਵੀ ਹੈ, ਜੋ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੀਸੀਐਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ।