ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ ule ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨੱਕਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮੋਡੀ module ਲ ਬਾਹਰ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਤਰਲ-ਠੋਕੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਭਾਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਾਹਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੂਲ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ module ਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੇ ile ੇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ IP65 ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ.

4. ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪੱਧਰ. ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਤਰਲ-ਕੋਮਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਨਾਲ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੈਡਿ .ਲ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਏਅਰ-ਠੰ .ੇ ਮੈਡਿ .ਲ ਮਲਟੀਪਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ 65 ਡੀ ਬੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਲਾਸ਼ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਏਅਰ-ਕੂਲ ਕੀਤੇ ਮੋਡੀ ule ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਵਾਸੀਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਰੋ, ਰੌਲਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 70 ਡੀ ਬੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ. ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ. ਜੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁੜ-ਚੁਣੇ ਖਰਚੇ ਵਧੇਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਇੱਕ ਡਿ ual ਲ ਸਾਈਕਲ ਹੀਟ ਦੀ ਭੱਤਾ architect ਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਨਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪੰਪ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਗੇੜ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮੈਡਿ .ਲ ਦੁਆਰਾ ਫਿਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਹਾਈ-ਵੋਲਯੂਲੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਨ ਫੈਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਪੱਖੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰ-ਚਾਰਜਡ ਬਾਇਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਇਕਾਈ ਭੀੜ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਲ ਅਤੇ ਫੁਹਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ.

5. ਘੱਟ ਟੀਸੀਓ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ (ਟੀਸੀਓ) ਤੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ-ਠੰਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ ules ਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ-ਕੁਲੇਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੈਡਿ .ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀ ule ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਵਾਸੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਟੀਸੀਓ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ ules ਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਪੁੰਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.