120KW ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਡੀ ਸੀ ਫਾਸਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
120KW ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਡੀ ਸੀ ਤੇਜ਼ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਨ. ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜੀਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਈਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ. ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਓਗੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ. ਇਹ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਕੋ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਇਸ ਹੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ.
120KW ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਡੀ ਸੀ ਤੇਜ਼ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਧ
ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ
ਵਾਧਾ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ IP65 ਜਾਂ IP67 ਸੁਰੱਖਿਆ
ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਾਈਪ ਕਰੋ
5 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਸਮਾਂ
OCPP 1.6 ਸਮਰਥਨ
120KW ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਡੀ ਸੀ ਤੇਜ਼ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ
120KW ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਡੀ ਸੀ ਤੇਜ਼ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ||
| ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ (ਏਸੀ) | 400vac ± 10% | |
| ਇਨਪੁਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 50 / 60hz | |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੀਮਾ | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| ਰੇਟਡ ਸ਼ਕਤੀ | 120 ਕੇ.ਡਬਲਯੂ. | 160 ਕੇ.ਡਬਲਯੂ. |
| ਇਕੱਲੇ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਮੈਕਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ | 200 ਏ / ਜੀਬੀ 250 ਏ | 200 ਏ / ਜੀਬੀ 250 ਏ |
| ਦੋਹਰਾ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ | 150 ਏ | 200 ਏ / ਜੀਬੀ 250 ਏ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ||
| ਲਾਗੂ ਦ੍ਰਿਸ਼ | ਇਨਡੋਰ / ਬਾਹਰੀ | |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -35 ° C ਤੋਂ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ | |
| ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -40 ° C ਤੋਂ 70 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ | 2000m ਤੱਕ | |
| ਨਮੀ | ≤95% ਗੈਰ-ਸੰਘਣੀ | |
| ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਰ | <65db | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ | 2000m ਤੱਕ | |
| ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਹਵਾ ਠੰ .ੀ | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ | ਆਈ ਪੀ 54, ਆਈਪੀ 10 | |
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ | ||
| LCD ਡਿਸਪਲੇਅ | 7 ਇੰਚ ਦੀ ਸਕਰੀਨ | |
| ਨੈੱਟਵਰਕ method ੰਗ | LAN / WIFI / 4g (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |
| ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ | Ocpp1.6 (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |
| ਸੰਕੇਤਕ ਲਾਈਟਾਂ | ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ (ਸ਼ਕਤੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਨੁਕਸ) | |
| ਬਟਨ ਅਤੇ ਸਵਿਚ | ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |
| ਆਰਸੀਡੀ ਕਿਸਮ | ਟਾਈਪ ਏ | |
| ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | Rfid / ਪਾਸਵਰਡ / ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |
| ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੁਰੱਖਿਆ | ||
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਸ਼ੌਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਲੋਡ, ਧਰਤੀ, ਲੀਕ, ਵਾਧਾ, ਓਵਰ-ਟੈਂਪ, ਲਾਈਟਿੰਗ | |
| ਬਣਤਰ ਦਿੱਖ | ||
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਿਸਮ | ਸੀਸੀਐਸ 1, ਸੀਸੀਐਸ 2, ਚੈਡੀਮੋ, ਜੀਬੀ / ਟੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |
| ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 1/2/3 (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |
| ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ, ਹੇਠਾਂ ਲਾਈਨ ਬਾਹਰ | |
| ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 3.5 ਤੋਂ 7 ਮੀਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |
| ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ | ਫਲੋਰ-ਮਾ ounted ਟ | |
| ਭਾਰ | ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਅਯਾਮ (ਡਬਲਯੂਐਕਸਐਚਐਕਸਡੀ) | 1020 * 720 * 1600mm / 800 * 550 * 2100mm | |
ਕਲਾਈਵੈਵੀ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?
ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਸ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
* ਚਾਦੀਮੋ: ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੈਕਿਰਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 62.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
* ਸੀਸੀਐਸ (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ): ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਆਟੋਮੈਕਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਬੀਆਈਐਮਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ. ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 350 ਕਿਲੋਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
* ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ: ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਟੈਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ 130 ਕੇ.ਵੀ. ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਐਂਪੀਰੇਜ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇੱਥੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਕਈ ਵਿਚਾਰ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜਾ, ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਈਵੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀ.ਸੀ.
ਤੀਜਾ, ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
