ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਡੀਸੀ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ. ਡੀਸੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰਿਵਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ AC 0s ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਵਾਸੀਰ, ਜਾਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
1. ਏਵੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ, ਕਿਸਮ 1, ਟਾਈਪ 2, ਜੀਬੀ / ਟੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਮੈਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ, ਪਰ ਦਬਾਅ ਅਧੀਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
① ਟਾਈਪ 1: SE J1772 ਇੰਟਰਫੇਸ, ਨੂੰ ਜ-ਕੁਨੈਕਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਟਾਈਪ 1 ਅਮੈਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਮਾਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਟੈਸਲਾ ਕਾਰ ਟਾਈਪ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਾਸਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਟਾਈਪ 1 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, 120V (ਪੱਧਰ 1) ਅਤੇ 240v (ਪੱਧਰ 2) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
② ਟਾਈਪ 2: ਆਈਈਸੀ 62196 ਇੰਟਰਫੇਸ
ਟਾਈਪ 2 ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ energy ਰਜਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 2330V ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਉੱਕਰੀ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖੋਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ.
1 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਤੋਂ, ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 2016 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ for ੁਕਵੀਂ ਪੋਰਟਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ .ਾਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਆਰ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 220V ਘਰੇਲੂ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
2. ਡੀ ਸੀ ਈ ਈ ਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ
ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ AC EX ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਪਾਨ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਿਆਰ ਹਨ. ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਚੈਡੀਮੋ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਰੀਆਂ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿ ਚੈਡੀਮੋ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਦੂਸਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿਸਮ 1 ਹਨ CCS 1 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ: ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਛੇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.
ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿਸਮ 1 ਸੀਸੀਐਸ 2 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ:
ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਸਾਡਾ ਆਪਣਾ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ:
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਦਾ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 400 ਵੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਈ ਸੌ ਅਹਾਤੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ -30-2023