ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵੀ ਮੌਕਾ

1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਪੂਰਕ ਯੰਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ।

1.1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਪੂਰਕ ਯੰਤਰ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਵੀ ਅਮੀਰ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਕੰਧ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ, ਵਰਟੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਈਟ ਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ;

ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਨਿੱਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਜਨਤਾ ਲਈ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਉਸਾਰੀ ਪਾਇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨਿੱਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ, ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ;

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ) ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੱਧਰ 1 ਅਤੇਪੱਧਰ 2ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ J1772, CHAdeMO, Tesla, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ GB/T, ਜਾਪਾਨ ਦਾ CHAOmedo, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ IEC 62196, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ SAE J1772, ਅਤੇ IEC 62196 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

1.2. ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 2020 ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2022 ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2022 ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 4.1% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।

ਰਾਜ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕਈ ਨੀਤੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਾਨਕ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਨੀਤੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਵਿੱਤੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਨੀਤੀਗਤ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਤੱਕ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 6.092 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 52% ਵਧ ਕੇ 2.025 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ 42% ਸਨ ਅਤੇਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰ58% ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ। ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 104% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 4.067 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਏ।

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਢੇਰ ਅਨੁਪਾਤ 2.5:1 ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜਨਤਕ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਢੇਰ ਅਨੁਪਾਤ 7.3:1 ਹੈ। ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਢੇਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ। ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਅਤੇ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 2.5:1 ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਰੁਝਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਨਤਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਅਤੇ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 7.3:1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਹੈ; ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਅਤੇ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 3.8:1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਡੀਸੀ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਜਨਤਕ ਏਸੀ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ≈ 4:6 ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਨਤਕ ਡੀਸੀ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 17.2:1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਤਕ ਏਸੀ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ 12.6:1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਸਿਕ ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਸਿਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤਿਮਾਹੀ ਕੈਲੀਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਨਵੇਂ ਜੋੜੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ: ਨਵੇਂ ਜੋੜੇ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। 2023Q1 ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਜੋੜਾ ਗਿਆ ਕਾਰ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ 2.5:1 ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਨਵਾਂ ਜਨਤਕ ਕਾਰ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ 9.8:1 ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਜੋੜਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ 3.4:1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੁਝਾਨ।

1.3. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

1.3.1. ਯੂਰਪ: ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਉੱਚ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਯੂਰਪੀ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਉੱਚ ਹੈ। 21.2% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ। IEA ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2022 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 14.4:1 ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ 13% ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਛੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਢੇਰਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਉਪ-ਵਿਭਾਜਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਾਰਵੇ ਅਤੇ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 73.5% ਅਤੇ 49.1% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਢੇਰਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 32.8:1 ਅਤੇ 25.0 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ: 1।

ਜਰਮਨੀ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵੀ ਉੱਚੀ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 28.2%, 20.3% ਅਤੇ 17.3% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਵਾਹਨ-ਢੇਰ ਅਨੁਪਾਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 24.5:1, 18.8:1 ਅਤੇ 11.8:1 ਹੋਵੇਗਾ।

ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੀਤੀਆਂ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

1.3.2. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਉੱਦਮ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ।

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨਾਲੋਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 10 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਲਗਭਗ 7.0% ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। 2022 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 23.1:1 ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ 21.9% ਹੋਣਗੇ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 7.5 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ 500,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। NEVI ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰਾਜਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਉਪਲਬਧ ਰਕਮ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2022 ਵਿੱਚ $615 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ $885 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਰਗੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਮੇਤ), ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2024 ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 55% ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨੀਤੀਗਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ, ਬੀਪੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਾਈਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

2. ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ।

2.1. ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ।

2.1.1. AC ਪਾਈਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ DC ਪਾਈਲ ਦਾ ਕੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ।

AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ AC/DC ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ। DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ, AC ਤੋਂ DC ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਪੂਰੇ ਪਾਈਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ Huawei, Infy ਪਾਵਰ, Sinexcel, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

2.1.2. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਚੀਨ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ CQC, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ UL, FCC, Energy Star, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ CE ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਪ-ਵੰਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ > ਯੂਰਪ > ਚੀਨ ਹੈ।

2.2. ਘਰੇਲੂ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਦੀ ਉੱਚ ਇਕਾਗਰਤਾ, ਪੂਰੇ ਪਾਈਲ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ।

ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖਿੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਗਜ਼ਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 40% ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, CR5=69.1%, CR10=86.9%, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜਨਤਕ DC ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ CR5=80.7%, ਜਨਤਕ ਸੰਚਾਰ ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ CR5=65.8%। ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਵੀ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਲੀਫੋਨ, ਜ਼ਿੰਗਜ਼ਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਆਦਿ, ਪੂਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ Xiaoju ਚਾਰਜਿੰਗ, ਕਲਾਉਡ ਕਵਿੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਆਦਿ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੰਪਤੀ ਮਾਡਲ ਪੂਰੇ ਪਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਪਾਈਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ। ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਰਗੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਪੂਰਾ ਪਾਈਲ ਢਾਂਚਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖਿੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2030 ਤੱਕ 7.6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਦੇਸ਼, ਸੂਬਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਨੀਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2025 ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4.4 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 7.6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ 2022-2025E ਅਤੇ 2025E -2030E ਦਾ CAGR ਕ੍ਰਮਵਾਰ 35.7% ਅਤੇ 11.6% ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਨਤਕ ਪਾਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੇਗਾ। ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, 47.4% ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

2.3. ਯੂਰਪ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਇਕਾਗਰਤਾ ਚੀਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2022 ਵਿੱਚ 9.9% ਹੋਵੇਗੀ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਇਕਾਗਰਤਾ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਯੂਬੀਟ੍ਰੀਸਿਟੀ, ਪੋਡ ਪੁਆਇੰਟ, ਬੀਪੀ ਪਲਸ, ਆਦਿ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵੱਧ ਹੈ, CR5=45.3%। ਪਬਲਿਕ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੰਸਟਾਵੋਲਟ, ਬੀਪੀ ਪਲਸ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ (ਓਪਨ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੇਤ) 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਅਤੇ CR5=52.7%। ਪੂਰੇ ਪਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪੱਖ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਕੀਟ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ABB, ਸੀਮੇਂਸ, ਸ਼ਨਾਈਡਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦਿੱਗਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਊਰਜਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਐਕਵਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੀਪੀ ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। 1. ਚਾਰਜਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਯੂਬੀਟ੍ਰਿਕਿਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ (ਬੀਪੀ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੋਵੇਂ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦਿੱਗਜ ਹਨ)।

2030 ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2.38 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 2.38 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ 2022-2025E ਅਤੇ 2025E-2030E ਦਾ CAGR ਕ੍ਰਮਵਾਰ 32.8% ਅਤੇ 14.7% ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ 20.2% ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੋਣਗੇ।

2.4. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ: ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹਨ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਾਵੀ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ 54.9% ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮੋਹਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੇਸਲਾ 10.9% (ਲੈਵਲ 2 ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਲਿੰਕ ਅਤੇ ਸੇਮਾਚਾਰਜ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਵੀਐਸਈ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 39.3% ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੇਸਲਾ, 23.2% (ਲੈਵਲ 2 ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ।

2030 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1.38 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਸੁਧਰਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 550,000 ਅਤੇ 1.38 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ 2022-2025E ਅਤੇ 2025E-2030E ਦਾ CAGR ਕ੍ਰਮਵਾਰ 62.6% ਅਤੇ 20.2% ਹੋਵੇਗਾ। ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਂਗ, ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਸੁਧਰਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, 27.5% ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੋਣਗੇ।

2.5. ਮਾਰਕੀਟ ਸਪੇਸ ਗਣਨਾ

ਚੀਨ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2022-2025E ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ CAGR ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਲਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਤਪਾਦ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਹੌਲੀ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 2,000-4,000 ਯੂਆਨ/ਸੈੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੀਮਤਾਂ 300-600 ਡਾਲਰ/ਸੈੱਟ (ਭਾਵ, 2,100-4,300 ਯੂਆਨ/ਸੈੱਟ) ਹਨ। ਘਰੇਲੂ 120kW ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 50,000-70,000 ਯੂਆਨ/ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ 50-350kW ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 30,000-150,000 ਡਾਲਰ/ਸੈੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 120kW ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 50,000-60,000 ਡਾਲਰ/ਸੈੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਚੀਨ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਥਾਨ 71.06 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।

3. ਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ, ਈਵੀਬਾਕਸ, ਬਲਿੰਕ, ਬੀਪੀ ਪਲਸ, ਸ਼ੈੱਲ, ਏਬੀਬੀ, ਸੀਮੇਂਸ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਔਟੇਲ, ਸਿਨੇਕਸਲ,ਚਾਈਨਾਏਵਸੇ, TGOOD, Gresgying, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਘਰੇਲੂ ਪਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, CHINAEVSE ਦੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ UL, CSA, Energy Star ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ CE, UKCA, MID ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। CHINAEVSE ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ BP ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਿਆ ਹੈ।