2022 ਵਿਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ 3.32 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਸਰਬੋਤਮ ਸਰਬੋਤਮ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਣਨ ਲਈ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੇ 58.1% ਦੀ ਕੁੱਲ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਕੰਪਾਈਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਿਵਾਜਾਂ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਨੇ 1.07 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਣ ਗਏ.
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਚੀਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 1.2 ਵਾਰ ਦਾ ਸਾਲ ਦਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਬਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. 2022 ਵਿਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਮੰਗ 245% ਵਧੇਗੀ; ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ 218% ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ.
"2022 ਤੋਂ, ਲਾਰਡਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਰਾਮਦ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫਟ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਕਈ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ." Energy ਰਜਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿਹਾ.
ਤੋਂਗਕੀ, ਟੋਂਗਕੀ, ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ propting ਾਂਚੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਪਟੀਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ "ਗਲੋਬਲਜ਼ ਜਾਣ" ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡੀਲਰ ਨੈਟਵਰਕ ਜਾਂ ਸਬੰਧਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ;
ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ infrastructure ਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ energy ਰਜਾ ਵਹੀਕਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਅਰੰਭਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ ਜੋ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ "ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ. ਸੁਚੋਜਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੇ 3 ਤੋਂ 5 ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਨਿ Engry ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੀ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਵਾਜਬ ਪੈਮਾਨੇ ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹੇਗੀ.
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ "ਗਲੋਬਲ" ਹੋਣ ਵਾਲੇ "ਸਿੱਕੇ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਕਿਉਂਕਿ 2017 ਵਿੱਚ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣਾ ਬ੍ਰਾਂਡ "ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ" ਜਾ ਰਹੇ ਪੋਸ਼ਣ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਦਾਹਰਣ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ਫ ਪਾਇਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ") ਵਿਚਾਰਨ" ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ 'ਗਲੋਬਲ "ਬਲਿ open" ਬਲਿ egintaintary ਲੀ ਸੜਕ "ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ" ਖੂਨੀ ਸੜਕ "ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਏਬੀਬੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਨ ਯੁਕੀ ਨੇ 8 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬਵਾਸੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਉਸਨੇ ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ "ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ" ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ "ਲੜਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ" ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਉੱਦਮ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ "ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਹੇ"?
ਆਗਮਨ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਸਟੋਰ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਕੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿਰਤਾਂਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਭ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ "ਲਾਭਅੰਸ਼" ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. "ਇਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੂਹ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰਚੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹਨ. "ਕਈ ਵਾਰੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਤੋਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਯੂਰੋ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਆਰਐਮਬੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਕਿਵੇਂ ਹੈ." ਸਨ ਯੂਕੀ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤAC ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 700-2,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਹ 2 ਹਜ਼ਾਰ-3,000 ਯੂਆਨ ਹੈ. "ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ 'ਵਾਲੀਅਮ' ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਸਿਰਫ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਉੱਚਾ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ." ਇਕ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤ ਜੋ ਨਾਮਜ਼ਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕੇਸਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਭਿਆਨਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇਕ ਰਸਤਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਟੋਂਗ ਜ਼ੋਂਗਕੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੋਂਗਕੀਨੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਜਦੋਂ ਉਹ "ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ", ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਹ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਰ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੈile ੇਰ ਦਾ ਚਾਰਜਕੰਪਨੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਤਲਾਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ 20 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ile ੇਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 55% ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਆਉਣਾ ਪਏਗਾ.
ਅਗਲੇ 3 ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁੰਜੀ "ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਮਿਆਦ" ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਸੂ ਜ਼ਿਨ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਅਰਥਾਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਕਰਨਾ. ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ: "ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਵਿਆਪਕ ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੁਲ-24-2023