ਲੈਵਲ 1 ਲੈਵਲ 2 ਲੈਵਲ 3 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?

ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪੱਧਰ

ਲੈਵਲ 1 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?

ਹਰੇਕ EV ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗਰਾਊਂਡਡ 120-V ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ EV ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, L1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ 2¢ ਤੋਂ 6¢ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਹੈ।

ਲੈਵਲ 1 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ 2.4 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 5 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਰ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਮੀਲ। ਕਿਉਂਕਿ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 37 ਮੀਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੈਵਲ 1 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਜਾਂ ਸਕੂਲ ਲੈਵਲ 1 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਪੁਆਇੰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਈਵੀ ਘਰ ਜਾਣ ਲਈ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EV ਡਰਾਈਵਰ L ਲੈਵਲ 1 ev ਚਾਰਜਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਕਲ ਚਾਰਜਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਵੀਕਐਂਡ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ।

ਲੈਵਲ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?

ਲੈਵਲ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਉੱਚ ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, 240 V 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ 240-V ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਰਟੇਬਲ ਮਾਡਲ ਸਟੈਂਡਰਡ 240-V ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਜਾਂ ਵੈਲਡਰ ਰਿਸੈਪਟਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਲੈਵਲ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੀਮਤ $300 ਤੋਂ $2,000 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਈਵੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਲੈਵਲ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 2¢ ਤੋਂ 6¢ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਹੈ।

ਲੈਵਲ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਇਹ ਇੰਡਸਟਰੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ SAE J1772 ਜਾਂ "J-plug" ਨਾਲ ਲੈਸ EVs ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਨਤਕ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ L2 ਚਾਰਜਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਲੈਵਲ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਟਾਪ ਆਊਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 12 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਲ। ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 37 ਮੀਲ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ 3 ਘੰਟੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟਾਪ-ਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਲੈਵਲ 3 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?

ਲੈਵਲ 3 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 480 V ਜਾਂ 1,000 V 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ। ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੀਸ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ kWh ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਲੈਵਲ 3 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 12¢ ਤੋਂ 25¢ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਹੈ।

ਲੈਵਲ 3 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, SAE CCS (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ), ਅਤੇ CHAdeMO (ਜਾਪਾਨੀ ਵਿੱਚ "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹ ਦਾ ਕੱਪ ਚਾਹੋਗੇ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਫ) ਹਨ।

ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, SAE CCS ਚਾਰਜਰ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ EVs ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ CHAdeMO ਕੁਝ ਏਸ਼ੀਆਈ EVs ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕਰਾਸ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਲੈਵਲ 3 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 kW ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, CHAdeMO ਸਟੈਂਡਰਡ 400 kW ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ 900-kW ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 72 kW 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ 250 kW ਤੱਕ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਇੰਨੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ L3 ਚਾਰਜਰ OBC ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੇ DC-ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ।

ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ, ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਰਫ 80% ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। 80% ਤੋਂ ਬਾਅਦ, BMS ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚਾਰਜ ਦਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਇੱਥੇ ਲੈਵਲ 1 ਬਨਾਮ ਲੈਵਲ 2 ਬਨਾਮ ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:

ਬਿਜਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ

ਪੱਧਰ 1: 1.3 kW ਅਤੇ 2.4 kW AC ਕਰੰਟ

ਪੱਧਰ 2: 3kW ਤੋਂ 20kW ਤੋਂ ਘੱਟ AC ਕਰੰਟ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਾਡਲ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਪੱਧਰ 3: 50kw ਤੋਂ 350kw DC ਕਰੰਟ

ਸੀਮਾ

ਪੱਧਰ 1: ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਜਾਂ 3.11 ਮੀਲ) ਦੀ ਰੇਂਜ; ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 24 ਘੰਟੇ ਤੱਕ

ਲੈਵਲ 2: ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 30 ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (20 ਤੋਂ 30 ਮੀਲ) ਦੀ ਰੇਂਜ; ਰਾਤ ਭਰ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ

ਪੱਧਰ 3: ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 20 ਮੀਲ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ; ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ

ਲਾਗਤ

ਪੱਧਰ 1: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ; ਨੋਜ਼ਲ ਕੋਰਡ EV ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ EV ਮਾਲਕ ਮੌਜੂਦਾ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪੱਧਰ 2: ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ $300 ਤੋਂ $2,000, ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਪੱਧਰ 3: ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ ~$10,000, ਨਾਲ ਹੀ ਭਾਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫੀਸ।

ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ

ਪੱਧਰ 1: ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ (ਇਕੱਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਲੇ ਘਰ ਜਾਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੰਪਲੈਕਸ)

ਪੱਧਰ 2: ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਵਪਾਰਕ (ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਥਾਨ, ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ); ਜੇਕਰ 240V ਆਊਟਲੈੱਟ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੱਧਰ 3: ਵਪਾਰਕ (ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਈਵੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਈਵੀ ਲਈ)


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-29-2024