ਉਦਯੋਗ ਖ਼ਬਰਾਂ
-
ਲੈਵਲ 1 ਲੈਵਲ 2 ਲੈਵਲ 3 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?
ਲੈਵਲ 1 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ? ਹਰੇਕ ਈਵੀ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗਰਾਊਂਡਡ 120-V ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
01. "ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਕੀ ਹੈ? ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ: ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਘਨ ਲਈ ਤਰਲ ਕੂਲਟ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਏਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ OCPP ਕੀ ਹੈ?
OCPP ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਮਿਆਰ ਹੈ। ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ... ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਟੇਸਲਾ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਟੇਸਲਾ ਨੇ 11 ਨਵੰਬਰ, 2022 ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ NACS ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਈਲੇਜ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਰਿਪੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
IEC 62752 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਵਾਈਸ (IC-CPD) ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਹੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਪ A +6mA +6mA ਸ਼ੁੱਧ DC ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ, ਲਾਈਨ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਮਾਨੀਟੋ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਬਸਿਡੀ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਏ?
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਫਿਰ, ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਸੁਝਾਅ ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਟੈਦਰਡ ਅਤੇ ਨਾਨ-ਟੈਦਰਡ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਬਚਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ (EVSE), ਜਾਂ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
5 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਿਆਰ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ CCS1 ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਰਪ CCS2 ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਆਪਣਾ GB/T ਮਿਆਰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮਾਵਰਿਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ CHAdeMO ਮਿਆਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
19 ਜੂਨ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ, ਬੀਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮਿਆਰ ਬਣਨ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹਨ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਟੇਸਲਾ ਦੇ... ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਗੇ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ